#radio ratonera

[idosoidos]

(EPI) PHONETICA Concierto de palabras para dos reproductores de casette paisaje pasaje mensaje - (traductor mudo) LADO A Intro x Lucho Briceño Ramon Chao es entrevistado por Idos o idos ↔ vidasouvidas LADO B Intro x Cristian Pinto aka pintoi Manrico Montero es entrevistado por Sonido MartineS IDOSÖIDOS – VIDASOUVIDAS ( p o s t - a n a l f a b é t i c a ) Proyecto experimental y nómade de arte-sonoro, periodismo y cultura aural, basado en experiencias de campo-radiofónico, material de archivo e información visual- experimental. Dedicado al registro diaspórico y a la creación de hipervínculo sonoro. Especialmente interesado en expresiones ancestrales, antropología futurista y etnomusicología del arte, el poder sanador del sonido y la libre circulación de ideas. Trabaja en diversos formatos y espectros tanto digitales como análogos, muchas veces lo hace con tecnología en desuso. https://soundcloud.com/idosoidos RAMÓN CHAO (1935-2018) Periodista, narrador, entrevistador, músico, voz anti-franquísta. Nacido en Galicia, se destacó en Madrid en el estudio del piano e historia de la música. Más tarde se radicó en Paris, nada más y nada menos que los '60. Allí dejó su pasión por aquel instrumento para dedicarse de lleno al periodismo. Fue director del servicio cultural de Radio Francia Internacional, y mantuvo fuertes lazos con movimientos de America Latina. Allí compartía labores con Mario Benedetti y Mario Vargas Llosa. Dirigió emisiones en gallego en la época en la que estas estaban prohibidas por el régimen franquista. Publicó dos libros de entrevistas a dos grandes de la literatura: Juan Carlos Onetti y Alejo Carpentier, con quien desarrolló una entrañable amistad. Reflejó grandes reportajes que fueron libros o crónicas a nombres fundamentales de la historia, como: Gabriel García Marquez, Pablo Neruda, Miguel Ángel Asturias, Roland Barthes, Julio Cortazar, Jorge Luis Borges, Mano Negra, Ignacio Ramonet, etc. MANRICO MONTERO (1973-2018) Investigador de lenguajes y bioacústica, artista sonoro. Se interesó por la semiótica de aves e insectos, incluyendo al infra-sonido y al ultra-sonido. Desarrolló una profunda exploración del funcionamiento de los sistemas de comunicación en las especies y cuales son los nichos de frecuencia que ocupa cada ser vivo. Viajero incansable, documentó diversos hábitats, especialmente en México, Bolivia y Paraguay, y pudo presentar su trabajo alrededor del mundo.   Las grabaciones de campo que producía eran tomas realizadas con micrófonos construidos por él mismo para lograr una adecuada comprensión de cada especie. Eligió a Bolivia para asentarse durante unos 10 años. Su aventura comenzó en los Andes y posteriormente estuvo por los valles interandinos, los Yungas, la Amazonia y por las diversas eco-regiones bolivianas. LUIS BRICEÑO Investigador musical y artista visual franco-chileno. Ha producido una gran cantidad de videoclips en Europa, realizó investigaciones en Radio Francia, y presentó el audio-libro: PERSPECTIVAS, una gran compilación sobre la música chilena en el exilio, donde aparecen grabaciones antiguas y perdidas. https://perspectivasnuevacancionchilena.blogspot.com CRISTIAN PINTO aka pintoi Músico, trompetista y recolector de sonidos dedicado al estudio de las aves y sus repertorios bioacústicos. Reconocido y activo observador de pájaros de la región metropolitana. La ambientación de sus composiciones las realiza con grabaciones de campo, obtenidas en distintos lugares de Chile y Sudamérica. https://soundcloud.com/pintoi Todo esto se realiza con el apoyo de Productora Mutante CLUB CULTURAL CLANDESTINO LA RATONERA LOS LEONES #3072 ÑUÑOA Idos o idos ↔ vidasouvidas

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Hola, tengo Covid

He salido a la calle por primera vez después de estar más de tres meses en casa. Me vi en la obligación de salir de mi agujero, de mi ratonera como le dice mi madre, ya que mi vista comenzó a fallarme de la misma manera en la que siento que lo estoy haciendo con las personas que más quiero.

He estado a gusto en mi trastienda, no voy a mentirles, pues este es mi lugar de trabajo y de emoción y por eso la cuido demasiado y la preparo para momentos de reclusión. En ella hago el amor, lo deshago cuando hace falta, dibujo, escribo y continúo trabajando aunque el estrés y la ansiedad se pongan a bailar en el salón. También abrazo a mi súper can, disfruto de la tranquilidad del silencio y escucho atentamente cuando comienza habitar vida al exterior de mi trastienda.

Siento que llevo años preparándome para un confinamiento mundial; sin embargo, reconozco que es cierto que todo da un giro de 360 grados cuando la puerta se cierra de manera obligatoria y no porque uno(a) lo decide. Entonces empieza así la película dramática del año…

Una mañana -que pensé que sería como otra cualquiera- escuché una conversación ajena. Las palabras que intercambiaban hicieron que parara la oreja estando a más de dos metros de distancia.

– Papá, cálmate. No hables tonterías. – decía la mujer que estaba a solo una decenas de pasos de mí mientras la voz se le iba quebrando poco a poco.

– Nos vamos a morir. ¡Yo lo sé! Los doctores dijeron que los ancianos no iban a ser atendidos en el hospital porque ya colapsaron. Los jóvenes son los que importan ahora. ¡Yo lo oí! ¡Yo lo oí! – explotaba la voz de un anciano que gritaba de dolor por el móvil.

– Ya, cállate. ¡Cállate! Pásame con mamá quiero hablar con ella.

De ahí solo oí unos breves silencios que daba la sensación de presenciar una sentencia de muerte. Una tan dolorosa que terminó con: Ya no lloren por favor. Van a estar bien, yo lo sé. Los quiero un montón.

El corazón se me hizo añicos cuando dejó de llorar el teléfono. Había oído y leído a tanta gente de mi alrededor que me decía que el covid ya estaba habitando en ellos mismos o en gran parte de su familia. No era ajena a su preocupación, pero no lograba entender perfectamente lo que sufrían más allá de saber que yo iba a estar para ellos cuando me necesitarían, pero cuando este virus entra sin aviso a las puertas de las personas más vulnerables que amas desde que empiezas a dar tus primeros pasos, el golpe se siente demasiado fuerte. Se siente como un puñado en la sien. ¿Qué cómo lo sé? Las personas que hablaban por teléfono era mi madre y mis abuelos.

Queridos abuelos, ¿cómo están? Sé que en casa, en Samanco, en su tierra amada, la misma que ahora está tan lejos de nosotros, sus hijos y sus nietos… Los imagino muy asustados e inquietos, así que he pensado en una manera de apaciguar un poco a ese terrible miedo y se me ha ocurrido hacerlo a través de esta columna que sé que nunca dejan de leer porque si bien, a veces, no saben entrar a la página de la revista, le piden a mi madre que les mande la captura de pantalla de cada escrito.

Sé que las noticias que les llegan son muy malas, que los doctores no dejan de decirles que ustedes son una generación herida a la que la vida parece insistir en no dejar descansar, pero quiero que sepan que ahí afuera hay cientos de personas cuidando de las trincheras como la tía Paula. Ella está bien, un poco lejos de ustedes. Está defendiendo a sus compañeros de Trujillo de las balas para que ninguna los alcance.

Sé que el mundo es cruel y la gente aún más, pero personas como la tía Paula y nosotros, tus nietos, estamos empeñados en protegerlos porque ahora y en el futuro seguirán siendo lo más importante. Por eso, no dejamos de fastidiar a las personas de su alrededor para que puedan socorrerlos con los alimentos básicos o el infaltable gas que a mi abuela tanto le preocupa.

Vengo a contarles cosas buenas que han sucedido y que quizás no estén viendo porque la televisión o la radio no pueden mostrarlo. Hay psicólogos que están ofreciendo consultas gratis para personas que, como yo, sufren de ansiedad. También hay veterinarios online gratuitos para Dasi. Ella también está bien, extrañando al bisabuelo para que nuevamente le regale su bisteck.

Y abuela, que sepas que me acuerdo de ti cada vez que veo a mi vecino de enfrente leer los periódicos: se pasa horas, como tú, y a mí me apetece preguntarle qué está leyendo porque es lo que querría que alguien hiciera contigo ahora. Porque sé muy bien que tú no amas la soledad como yo lo hago.

Confieso que los primeros días que se pasaban horas llorando por el móvil solo quería ir a abrazarlos, pero ya he entendido que la mejor manera de protegerlos, a ustedes y a todos los abuelos de los demás, es quedándome en casa, en Lima, y eso estoy haciendo. Ahora ya no tengo prisa: solo ganas. Pero puedo calmarla porque lo que más deseo es que dejen de llorar y sonrían un poco más como en los tiempos, en los que no dejábamos de abrazarnos.

Sé que está siendo difícil para ustedes, pero quiero decirles que todo va a salir bien y, sobre todo, que en casa todos estamos bien. La empresa donde trabaja papá ya hicieron el descarte a sus empleadores. Todos están sanos, no solo papá y eso es aún mejor. Confíen en que se recuperarán al cien por ciento. Sigan cuidándose como lo están haciendo porque son un ejemplo.

En un rato los vuelvo a llamar para seguir contándoles cosas bonitas y si un día se vuelven a sentir frustrados nuevamente o solo quieren hablar: llámenme. Yo estoy para ambos. Siempre. Ustedes son mi prioridad, más allá del trabajo y mis estudios. Los amo demasiado.

Y ustedes que me leen. Cuídense. Cuiden a su gente. Hoy fueron mis abuelos, mañana podría tocarle al de ustedes. No saben lo difícil que es explicarle a una pareja de ancianos, que solo se tienen el uno al otro, en estos momentos, que no se van a morir, que sean fuertes, cuando ni uno mismo puede ser totalmente valientes por ellos.

Dejen de salir por estúpideses y no esperen que alguien a que ustedes aman demasiado los llamen para que les diga: Hola, tengo covid.

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Mejorando la Leyenda

Genuina y exclusiva. Con dos palabras podríamos definir a esta nueva joya que viene a completar la resurrección de la industria motociclista inglesa. Con Triumph  reverdeciendo desde hace ya unos años viejos laureles, podríamos olvidarnos de Matchless o AJS pero Norton tenía que estar. Ese nombre pesa demasiado como para olvidarnos de sus triunfos comerciales y deportivos, amén de la tremenda influencia que tuvo en la cultura del Café Racer que tanto nos gusta. Hoy veremos por qué se habla tanto de ella y cómo justifica su precio de 18.695 euros.

Texto: Patxi Mesa Fotos: Álvaro Cabezas Atienza

Pues claro que sí. Durante muchos años, para algunos esta marca fue sinónimo de sueño casi imposible. Nos retrotrae a una época en la que las motos inglesas eran las reinas de la carretera y campaban a sus anchas por todo el mundo y, aunque Norton era de las pocas marcas Como Ducati que podían importarse a España en los años sesenta, el precio de la época, unas 250.000 pesetas, resultaba algo exclusivo. Mientras tanto, las japonesas se empezaban a comer el mercado… 

Welcome back

Aunque no hace tantos años que Norton dejó de producir definitivamente, 1992, hubo varios intentos fallidos de resucitarla. Pero eso no sucedió hasta 2008  cuando el empresario Stuart Garner tomó las riendas del proyecto, compró los derechos y se estableció en Donnington, nada menos que en la enorme nave que perteneció a British Airways. Los rumores de una nueva Commando empezaban a correr, y así sucedió: en 2010 ya rodaba y, en 2017, llegó el acuerdo con el distribuidor Motorien para su importación en España. De hecho, eso de MKII se refiere a que es la segunda versión de esta nueva Commando. Bien, una vez puestos en antecedentes, hablemos de esta moto. Y no nos engañemos, en el caso de esta Commando Sport la estética es muy importante, de modo que por ahí empezaremos: su impacto visual. 

Reinterpretar una época

Para entender el concepto debemos tener en cuenta que esto no es la versión moderna de la Commando, como si hubiese estado evolucionando todos estos años. No es eso. El espíritu de esta moto es que es la Commando de toda la vida, sólo que adaptada a los nuevos tiempos. Pocas motos de las que he probado han suscitado tanto interés: me han pedido hacer fotos, que la arranque para oír su motor… Algunos porque es una Norton, otros simplemente porque es preciosa. Estéticamente es impactante: las líneas clásicas que la definen fluyen en íntima comunión con las mejores tecnologías en su parte ciclo. Es realmente ahí donde se ha realizado una concesión a los tiempos actuales y la Commando rueda más estable y segura que en toda su historia. Su estilo ciertamente recuerda al de las originales pero, si le prestas un par de minutos, verás que es mucho más musculosa que la anterior 850. Y, aunque su chasis se parece al antiguo, en sus líneas generales también recuerda mucho a la Manx 500 de carreras, sobre todo en su depósito. Mira donde quieras: sólo verás excelentes acabados, terminaciones de lujo y soldaduras que son obras de arte. Enamora y aún no la hemos puesto en marcha. Cuando te pones a los mandos, el depósito se estrecha hacia el asiento y permite una buena adaptación. El manillar queda muy confortable, ligeramente elevado, y la instrumentación es muy sencilla pero da buena lectura al primer vistazo.  Vamos a arrancarla.

En marcha

Encender el motor es ya todo un viaje en el tiempo: se sacude el sueño con un traqueteo seco y tarda menos de un minuto en decirte, con un giro estable y redondo, que ya está listo para la acción. Nada de un zumbido acelerado sin vibraciones, como las japonesas. Terminaremos de calentarlo circulando por la ciudad en dirección montaña, hacia alguna carretera para que se desahogue. En este entorno se desenvuelve muy bien, sin problemas, gracias a sus contenidas medidas e innata agilidad, excepto por un par de detalles: primero, su radio de giro en parado es algo escaso y puede que tengas que hacer alguna que otra maniobra. Tampoco es un drama. Y segundo, por algún motivo -debe ser un tema de distancias- en más de una ocasión plegué el estribo al buscarlo con el pie. Y es de los que no vuelven abajo. Tal vez mis botas eran muy anchas de suela… A todo esto, llevamos el motor a un régimen bajo -hasta incomodarlo- a ver qué nos cuenta y, teniendo en mente que su par máximo se encuentra en la banda de las 5.000rpm que recuperé sin problemas desde las 2.500rpm, es una muy buena cosa. Por cierto: hay que ser cuidadoso al subir y bajar aceras pues los catalizadores quedan un poco expuestos. Personalmente no tuve problemas en este aspecto, simplemente has de recordar que no es una Scrambler.

Hablemos del motor

Como ya hemos comentado, este motor se ha desarrollado para ofrecer las sensaciones de una moto clásica. Claro que tienen personalidad. Y carácter. Debe ser así, pues es lo que esperamos de una moto de este estilo. Si por el contrario me hubiese encontrado con un propulsor silencioso y carente de vibraciones con esa estética, estarías leyendo un texto muy diferente y, sin duda, más crítico. 

Calado a 270º, este bicilíndrico paralelo, más inglés que el té de las cinco y de 961c.c. de capacidad, entrega una potencia de 80CV a 6.500rpm y su par motor es de 90Nm a 5.200rpm. Evidentemente, ahora la alimentación es de inyección electrónica, por las típicas cuestiones de consumos y emisiones, pero en su concepción es de lo más simple y clásico. Nuestro consumo medio, por cierto, fue de unos ocho litros. Cuando llega el momento de enroscar oreja te embargan las sensaciones. Y si has tenido la oportunidad de probar una moto inglesa original de la época, reconoces ese carácter bronco y resulta encantador. Las vibraciones aumentan conforme los escapes aumentan su volumen y hasta inician una tímida vocalización cuando ya es momento de subir marcha. El embrague y cambio permiten que la operación sea rápida. Por otro lado y al no contar con protección aerodinámica, a partir de 140 por hora es posible que empieces a no estar cómodo, a pesar de que se mantiene perfectamente estable. A lo mejor, ya va siendo momento de hablar de su parte ciclo.

Pata Negra

Sin duda, uno de los motivos de su éxito es la combinación de estilo clásico y esa llamativa parte ciclo firmada al alimón por Öhlins y Brembo, casi nada. Delante monta una horquilla RWU invertida de 43mm con regulación de precarga, compresión y rebote, para que cada uno se la ajuste en función de su peso, estilo de conducción, gustos… A cada lado del basculante encontramos un par de amortiguadores también Öhlins de aceite y gas, con su clásico depósito y también graduables. En cuanto a los frenos, Brembo también despliega sus mejores galas y monta dos generosos discos flotantes mordidos por pinzas axiales de cuatro pistones y ABS. El freno trasero, y todos los sistemas hidráulicos, mando de embrague incluido, son también del especialista italiano. En lo relativo a las ruedas, y como buena británica, monta Dunlop en unas hermosamente pulidas llantas de radios y medidas deportivas, de 17 pulgadas y anchos de 120/70 y 180/55, respectivamente. Con esta dotación, podemos afirmar que va a detenerse en un baldosín y que, en carretera,  puede ser muy divertida… Sensaciones,  esa va a ser la clave. 

Grandes sensaciones

Como ya te habrás dado cuenta, se trata de una prueba no muy objetiva, desde el punto de vista de las prestaciones puras, pero ya sabes que ese no es el criterio principal para nosotros. Las prestaciones puras se pueden mostrar en una fría tabla que ocupa media página. Pero hacerte llegar lo que uno experimenta a los mandos de una moto, que no se había conducido anteriormente, es algo que puede llevar su tiempo. Y, a fin de cuentas, es con lo que nos quedamos y lo que recordamos de nuestras motos: cómo nos sentimos al rodar y, en el caso de esta moto, esas sensaciones han sido muy agradables.

Al ataque

En una carretera de montaña es donde uno suele divertirse con una Naked, sea clásica o moderna. Buenas curvas, alguna ciega, otra con humedad, rectas de dos o tres marchas y a cortar, giros enlazados, rasantes… Son sólo algunos de los alicientes, aparte del tráfico ocasional, con que uno puede contar al salir en moto. Y todos ellos entran en el repertorio de habilidades de esta moto pues permite rápidos cambios de marcha, acelera con presteza y, a la hora de frenar, ofrece una seguridad que embelesa. Las vibraciones del motor son agradables, casi diría que motivadoras, y el sonido es como llegado del pasado, con unas reducciones de marcha endiabladas. En media docena de curvas ya le tomas la medida y empiezas a llevarla con verdadera confianza. Ajustas velocidad, apuntas, y entras en el giro con aplomo, metiendo el hombro y la rueda delantera firmemente apoyada en ese peralte invisible que forma la banda del neumático. Y, a partir del punto de contacto, ya te pide que vayas abriendo gas progresivamente hasta levantarla y abrir a fondo de nuevo: no le gusta que la dejes rodar demasiado. Bueno, ya te dije que tiene personalidad propia, además de carácter. En los cambios de dirección resulta ágil y bastante ratonera, ama las curvas enlazadas y se ciñe a la trazada como una lapa mientras iniciamos el descenso. Llegados a destino, hay que encontrar una buena terraza para refrescarnos y empezar con la sesión de fotos. Al volver a la civilización, también volvemos a las miradas indiscretas, los comentarios  y demás muestras de admiración hacia la moto. Y uno no puede evitar sentirse especial al manillar de la Commando.

La exclusividad tiene un precio

Es cierto, redondeando, 18.695 euros suman una cantidad importante. Y está algo por encima del de sus teóricas rivales de otras marcas. Decimos teóricas porque hay un par de argumentos, que según su fabricante, sólo esta moto puede esgrimir; dejándola directamente sin competencia. Para empezar, su espectacular dotación ciclo, que tanto hemos elogiado, tiene un coste. Y eso ha dado lugar a rumores sobre una versión dotada de componentes más económicos para rebajar ese precio, pero no es el único motivo. Creemos que se trata más bien de un deliberado posicionamiento en el mercado. Norton no ha vuelto a la vida para pelear con marcas japonesas. Su objetivo parece ser el segmento Premium, competir con las marcas más exclusivas con un producto también exclusivo para los que quieren sólo lo mejor y, si es posible, de producción propia. Además, si antes hemos comentado que las hacen en la nave que pertenecía a British Airways, también habría que decir que,  en esa nave, las Commando se montan una a una y a mano, entre dos operarios y un aprendiz que ejerce de ayudante. Como reza la chapita bajo el velocímetro: “Hand built at Donnington Hall”. Y eso es exclusividad.

MOTOR

Tipo: bicilíndrico paralelo a 270 grados

Compresión: 10,1:1

Cilindrada: 961c.c.

Alimentación: inyección

Encendido: electrónico

Diámetro x carrera: 88 x 79mm

Potencia: 80CV a 6.500rpm

Par motor: 90 Nm a 5.200rpm

TRANSMISIÓN

Cambio: 5 velocidades constant mesh

Embrague: multidisco en baño de aceite

Secundaria: cadena

PARTE CICLO

Chasis: doble cuna en tubo de acero

Ángulo y avance: 24,5º y 99 mm

Susp. del. y tras.: Öhlins 

Freno delantero: doble disco flotante 320mm y pinzas axiales Brembo, ABS

Freno trasero: disco y pinza Brembo, ABS

Rueda del. y tras.: 120/70-17 y 180/55-17

DIMENSIONES Y PESO

Distancia entre ejes: 1420mm

Altura asiento: 813mm

Peso: 205Kg

nortonmotocicletas.com

http://bit.ly/2WJXV1C

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La Advertencia

Hacienda Ruz.

El reloj de la sala marcaba las 10:15, pero andaba con retraso así que debían ser algo así como las 11:30 de la noche. Alberto estaba en la alacena recogiendo y montando nuevas ratoneras mientras escuchaba a todo volumen la radio.

TOC, TOC, TOC.

Ruz terminaba de colocar cuidadosamente un pedazo de queso en la última ratonera cuando a la lejanía volvió a escuchar:

TOC, TOC, TOC, TOC, TOC, TOC.

-¿Pero quién carajos toca tan tarde?- susurró. Se incorporó y caminó hasta la ventana de la cocina que daba buena vista del porche y percibió mientras se lavaba copiosamente las manos una figura masculina, bien vestida, delgada y corta de estatura que se acomodaba el sombrero.

-¿Tony?

TOC, TOC, TOC, TOC, TOC, TOC, TOC, TOC, TOC.

-¡Un segundito! gritó Ruz. Tardó 5 minutos en lograr abrir la pesada puerta de la residencia que necesitaba urgente compostura.

-¡Tony! Disculpa la demora, pero las bisagras de la puerta están todas podridas, en cuanto tenga algo de plata las reparo, ¿Pasó algo? ¿Cali está bien?

Guiteras le dió un discreto abrazo. Definitivamente algo no estaba bien.

-¿Cigarro? Ofreció Tony extendiendo un habano que lucía exquisito mientras cortaba el suyo cuidadosamente.

-¿Y estos cigarros tan elegantes? Preguntó Ruz mientras recibía el cigarro y cortapuros.

-Me los regaló un amigo de Camagüey a cambio de una ayuda… Mira, Alberto. -suspiró Tony cambiando rápidamente el tema- Ya me ha contado todo Calixta.

-¿Qué te contó? preguntó Ruz asustado.

-Que no has ido a la reunión porque seas un convencido de la causa. Ibas para sacar información, ¿Es así?

Ruz asintió avergonzado, no quería mentirle a Tony.

-Pues he venido a dejarte las cosas claras como el agua. 

Si después de esta conversación eliges hacerte a un lado y regresar a tu país, habrás de romper el corazón de mi hermana y guardaré por siempre un sabor amargo al recordarte, pero por lo menos habrás sido honesto, y en una revolución la honestidad es un bicho raro de altísimo valor.

Tony guardó silencio por unos segundos para darle un buen golpe al cigarro y continuó.

-Si después de esta conversación eliges quedarte en la isla y seguir viendo a Cali, por añadidura serás parte del movimiento. No puedo acentuar suficientemente el peligro que esto representa. Vas a vivir hambre, persecución, miedo, dolor físico y emocional. Y eso será buena noticia, significa que estamos haciendo la presión suficiente para sacar al asno con garras de la presidencia... Es más. Si las cosas siguen el curso que queremos, tarde o temprano caerás preso o muerto. Tu, yo, Calixta y todos los que trabajamos día a día por la dignidad de nuestro pueblo. ¿Lo entiendes?

-Lo entiendo.

-Bien. Pues primero lo primero, a lo que ibas a la reunión ¿No? Me dice Cali que querías saber qué pasa con la industria azucarera, ¿Es así?- Tony preguntó en un tono tan severo que el pecho de Alberto se apachurraba impidiéndole siquiera levantar la mirada como si fuera un niño regañado.

-La industria azucarera en Cuba está muerta chico. Continuó Guiteras.  -Muerta hasta que no saquemos a Machado del gobierno, te explico: Nuestro principal comprador ha sido el yankee. Pero ahora han gravado un nuevo arancel de nombre Hawley- Soot que aumenta el precio del azúcar cubano 2 centavos por libra al ingresar a los Estados Unidos. Esto tiene doble propósito, por un lado proteger y comprar a los productores azucareros de las colonias gringas que cosechan la caña como Puerto Rico, Hawai y Filipinas. Y de paso crear una desestabilización económica aquí para que el lameculos de Machado les pida más y más créditos. Como consecuencia, todo el dinero que genera el país se utiliza para pagar los mínimos de la deuda impidiendo que se apliquen los recursos en las necesidades del pueblo. Pagar a tiempo a los empleados públicos por ejemplo. Llámese maestros, doctores, policías, obreros, etcétera. Así que… Si tu sueño era llegar a la isla para hacerte rico sembrando caña, has llegado tarde.

Ruz quedó en silencio. Avergonzado, preocupado. Le costaba mucho trabajo masticar la noticia. Su plan de vida se derrumbaba con cada palabra que salía de Guiteras. 

-Y una cosa más. Rompió Tony. -Calixta estúpidamente te ofreció mi ayuda para recuperar estas tierras que eran de tu abuelo sin conocer la situación, ni la postura que yo tomaría.

Tony carraspeó antes de volver a fumar con suavidad del puro y continuó. 

-Honestamente, no sabía a lo que te referías cuando decías eso, pero ahora que conozco el predio, veo que lo que quieres hacer es despojar a las familias que se han asentado en este terreno que estuvo abandonado por décadas hasta que llegaste. Dijo Tony asqueado, señalándole inquisitivo con el puro. -No quiero confundirte, tengo las relaciones en Santiago y capacidad para recuperar hasta el último centímetro cuadrado de este terreno, pero mis valores no permiten semejante barbaridad, no tengo el corazón de hielo como tú para dormir tranquilo sabiendo que deje sin hogar a tantas familias que no tienen otro lugar a donde ir.

Luego Tony se acercó amenazante:  Así que voy a ser muy tajante aquí; si tu decides seguir adelante con estas pretensiones de hacendado, buscando la forma de desalojar a todas estas personas de sus casas para que puedas vivir a tus anchas, yo estaré del otro lado defendiéndolos y seré tu peor enemigo, prometo por la memoria de mi padre hacerte la vida imposible hasta que regreses de vuelta al agujero del que llegaste. ¿Quedó claro?

Ruz aventó el cigarro y con todas sus fuerzas cerró la puerta de la hacienda en las narices de Tony.

-Que tengas buena noche. Dijo Guiteras antes de apagar su cigarro contra la desgastada madera del portón. 

——-

Tony se dio media vuelta y después de unos 15 pasos escuchó la pesada puerta abrirse de nuevo.

-¡Guiteras! Gritó Ruz mientras intentaba abrir la puerta de nuevo.

Tony volteó sorprendido. Meditó por unos segundos si regresar o seguir su camino, pero al final decidió dar media vuelta.

-Mira. Yo… Necesito ayuda. Confesó Ruz, mientras terminaba de abrir.

-¿No te ha quedado claro que no voy a ayudarte a desalojar…

-No, no es eso. -suspiró-… Hay algo que tienes que saber. Mi abuelo fue partidario de la revolución de 1895, aunque yo no lo conocí porque murió cuando tenía dos años. Fue columnista de “La republique Cubane”, en Francia. Era conocido por ser el escritor más violento contra el gobierno. Publicaba  bajo el seudónimo de “Cubanacan”, y mi padre… Aunque dentista de profesión, siempre ha sido un hombre muy carismático y siguiendo los pasos del abuelo se convirtió en uno de los organizadores de expatriados cubanos más importantes en Francia. Aún escribe en “La Republique Cubane”... Su seudónimo es “Edmont y Sangrado”  y es tan conocido entre los grupos de exiliados en Europa que es cónsul de Cuba en París, Marsella y Liverpool. A lo que voy con esto es… Que… Bueno. Yo también quiero seguir los pasos de mi padre y abuelo. La verdad es que recuperar los terrenos ha sido un pretexto para escapar de Francia, y no te voy a mentir, antes de llegar a Santiago pensaba que había una remota posibilidad de que el terreno permaneciera intacto y así poder plantar caña y café, pero desde que llegué… Pues, conocí a todas y cada una de estas familias. La mayoría fueron esclavos que mi abuelo liberó antes de exiliarse y pues… Sería; soy, incapaz de desalojarlas. Pero no sé qué hacer entonces, no sé qué hacer con mi vida Tony. Mi padre y abuelo la han tenido fácil escribiendo a la lejanía. Ver cadáveres de compañeros en la calle no es lo mismo… Eso... Eso fue lo que me hizo huir de La Habana. Y luego te encuentro por  acá y… Conocer a Cali es lo mejor que ha pasado en mi vida y pues… No sé que quiero. No sé qué hacer. No sé si ser parte del movimiento y aceptar la idea de morir el día menos pensado, o seguir como estoy ahora, sin hacer nada, preocupándome por cazar ratones en la alacena…

Tony se acercó para tomar su hombro, pero Ruz aprovechó el movimiento para abrazarlo.

-Quiero ser parte del movimiento. Aseveró Ruz al separarse.

-Asere, que eso yo lo sé. Lo supe desde la primera vez que nos vimos, ¿Te acuerdas? Preguntó Tony con una sonrisa que suavizó todo inmediatamente. -Tranquilo hermano. Aquí me tienes. Y a Cali también. Y a todos los compañeros. Estarás bien. Ya verás. Yo te enseño a tirar. Guiñó Tony. -Estaremos bien, ¿Lo escuchas? Vamos a ganar. Te lo juro. Escúchame. Vamos a ganar. Te lo juro.

FINAL PARTE 2 CAPÍTULO II “UNOS EXTRAÑOS AGUJEROS EN EL PISO”

[kingratbxstard]

my shoddy attempt at making myself look masc

all i did was enhance my wimpy little mustache jajaja

+song I've had on repeat for the past 2-ish weeks